告别“桥头不适”,了解下关于桥头跳车那些事

测量仪器采用水准仪,对重点标记 的 桥头附近地面高程进行测量,将测得的地面高程与原设计或交工验收时的高程进行比较,得到桥梁搭板末端沉降量, 桥梁搭板末端最大沉降量作为桥头是否跳车的定量指标。具体测量方法如下:

①测量范围及位置:测量所有行车道(不含超车道),在每个行车道一侧轮迹处沿路表面纵向布设测点,测点间距50cm,布设水平长度为沿伸缩缝向搭板方向延伸不少于60m,向桥梁方向延伸不少于20m。

高 程测量示意图

②按照规定的测定间距,用水准仪测量各测点的路面高程。

桥头跳车现场高程测量

③分别绘出桥头范围(80m)内被检测车道的路表面实测纵断面线。

④在纵断面图上绘出交工验收时的纵断面线,或根据桥梁表面纵断面线(20m)的趋势绘出伸缩缝以外(60m)的纵断面线(拟合纵断面线)。

⑤通过拟合的趋势纵断面线(或交工验收时的纵断面线)与实测路表面纵断面线相比较,在图上量出(或计算出)桥梁搭板末端的最大沉降量。

单点桥头跳车位置高程数据拟合

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