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评： 开始承认无法回避中国商品的问题，但必须说服自己我的行为是合理和有益处的，
Joe Antoshak · Tuesday, March 26, 2024
在马士基上周新闻稿关于墨西哥蒂华纳的一个新仓储设施，有一行字很突出。它夹在所提供的增值服务列表和关于工厂可持续能源实践和认证的段落之间。
“或者，它可以在美国开展【履行或电子履行】业务，利用321条款的电子商务运输类型**进行运输。”
根据美国海关和边境保护局规则第321节装运是美国的一种进口商品，因为价值不到800美元，所以可以免关税（国内出口同样有类似规定，就是低值品快速通关，免关税）。作为一种规避将货物运入美国的额外成本的策略，这一规则引起了人们的关注，因此马士基在发布中加入这一规则并不是事后才想到的。
该条款被广泛用于支持具有成本效益的跨境货物流动。新设施正是为了利用这一点而设计的，占地超过32万平方英尺。它距离奥泰商业港不到10英里，位于圣地亚哥和蒂华纳之间。近年来，圣地亚哥的卡车运输量明显增加，尤其是在最近一年。它距离圣伊西德罗商港仅12英里多一点，连接着加州圣伊西德罗和蒂华纳。
资料来源:FreightWaves SONAR，圣地亚哥的入境招标量指数（白色）和出境招标量指数（蓝色），五年绝对视图。
距离奥泰商业港不到10英里，位于圣地亚哥和蒂华纳之间。近年来，圣地亚哥的卡车运输量明显增加，尤其是在最近一年。它距离圣伊西德罗商港仅12英里多一点，连接着加州圣伊西德罗和蒂华纳。
近年来，墨西哥从中国的进口激增。根据Xeneta，中国出口到墨西哥的集装箱增加了60%今年1月比2023年1月多。
分析师认为，美国电子商务消费和对价值低于800美元的进口商品的微量豁免正在推动这一趋势。虽然321条款也适用于从中国直接运往美国的海运货物，但墨西哥在仓储和履约方面的吸引力越来越大。
墨西哥靠近美国的地理优势因强大的制造和出口服务基础设施而变得更加突出墨西哥的IMMEX计划。该计划简化了外国公司进口材料、制造产品然后出口的流程，通常是出口到美国，同时享受免税待遇。
这些因素结合在一起，为中国企业创造了一个有吸引力的提议，这些企业希望最大限度地提高其供应链的效率，并最大限度地降低与关税和长途运输相关的成本。
中国对墨西哥出口的增长 当美国消费者在亚马逊上从中国店面购买商品时，订单会引发一系列相当复杂的事件。订单通知会发送给卖方，卖方可以直接从中国或通过墨西哥的仓库进行操作。
收到订单后，卖家准备发货。如果产品位于中国，它可能首先被批量发送到墨西哥，利用墨西哥物流基础设施和贸易协议提供的战略优势。更有可能的情况是，如果中国托运人想利用第321条，托运人已经在墨西哥储存了库存。
然后，每件运往美国的物品都被单独包装，价值低于800美元，以确保符合免税入境的标准。这种估价是关键，因此对于更昂贵的多部分产品，有时运输多个箱子以分配价值是有意义的。
然后，包装好的货物被运送到美墨边境，要么直接从墨西哥仓库运送，要么从中国抵达墨西哥后运送。在边境，托运货物要接受CBP的检查。由于精确的标签和对321条款规则的遵守，这些包裹通常有资格获得快速海关处理。
一旦通过海关清关，货物将进入美国物流网络，并被送往分布在全国各地的配送中心。在这里，包裹被分拣和派送以进行最终交付。
来源:FreightWaves SONAR，入境海洋标准箱量指数（中国对墨西哥（白色）和中国对美国（粉色）），五年相对视图。
尽管中国对美国和墨西哥的出口在过去五年中都表现出强劲增长，但后者自2022年年中以来的贸易增长远远超过前者。从中国到美国的入境海运标准箱量指数。中国）自2019年3月下旬以来增长了31%，而从中国到墨西哥的同一指数（IOTI。CHNMEX）同期的涨幅高达134%。
虽然很难说是什么推动了这一增长，但其中一些可能与关税规避有关。另一个原因可能是对墨西哥制造业基础设施的持续投资。这种近岸发展可能需要从亚洲注入原材料。
自2019年以来，德克萨斯州拉雷多和亚利桑那州图森等边境市场的总体卡车运输需求增长速度超过了美国的平均卡车运输需求增长速度。除非立法或行政改革，否则这一趋势可能会持续下去。
来源:FreightWaves SONAR，对外招标量指数（亚利桑那州图森市【白色】，德克萨斯州拉雷多市【蓝色】，美国总计【紫色】），五年相对视图。
还会继续吗？美国和中国之间的贸易战始于2018年，当时的美国总统唐纳德·特朗普以不公平的贸易行为为由对中国商品征收全面关税。这一举动引发了相互征收关税，导致关税大幅升级。美国瞄准了价值5500亿美元的中国产品。作为回应，中国对价值1850亿美元的美国商品加征关税。
随着2020年1月第一阶段协议的签署，双方达成了暂时休战。该协议旨在通过承诺降低关税、促进贸易采购以及解决知识产权盗窃和技术转让等争议问题来缓解关税战。贸易战的影响是广泛的，其广度和规模已被与1930年的《斯穆特-霍利关税法》等历史性保护主义措施相提并论。
特朗普最近的竞选声明，发誓要征收100%的关税如果他赢得连任，将对国际贸易和经济战略之间复杂的相互作用产生新的影响。
虽然第一反应可能是将中国实体通过墨西哥规避美国关税视为美国财政部的损失，但这也可能被视为对美国更广泛、更具战略意义的利益。
中国制造业和贸易流向墨西哥的转移带来了该地区深刻经济转型的潜力。在中国投资和制造业活动转移的推动下，生产能力逐渐增强，这预示着墨西哥未来将成为一个日益强大和有能力的贸易伙伴。
这种演变可能会导致美国减少对距离更远且潜在不稳定的全球贸易通道的依赖，这些通道容易受到地缘政治紧张局势或全球供应链危机的干扰。加强墨西哥的经济和制造业可以使北美的供应链更具弹性，为美国提供一个稳定可靠的邻国商品来源。
美国和墨西哥之间增加的贸易可以部分抵消因避免关税而造成的收入损失。此外，一个繁荣的墨西哥有助于区域稳定和安全，鉴于两国拥有共同边界，这一点非常宝贵。
在这种情况下，培养一个更强大、更具经济能力的墨西哥的长期战略优势可以很好地证明对中国商品不征收关税所造成的短期损失是合理的。
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